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商品訊息描述2016

●兼具流行、舒適以及輕便可攜帶等優點

●24速變速系統,騎乘更方便

一定要買●高碳鋼車架搭配鋁合金輪圈,堅固耐用






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知名商品[商品說明]

名稱:【WindMill】典雅生活20吋24速折疊車-RIVER

車架:高碳鋼車架

立管:可折疊立管以及高低可調車把

車圈:鋁合金輪圈(20x1.75cm外胎)

變速器:24速變速系統

握把:微轉式變速轉把

飛輪:八速飛輪

大齒盤:28T/38T/48T

大盤護蓋:透明無色護蓋

煞車:前後V式煞車組

腳踏:防滑摺疊踏板

座墊:中空透氣舒適坐墊

座管:快拆式高低可調

重量:約15kg

載重:約100kg

七大配件組:安全反光條、精緻小鈴鐺、鋁合金水壺架、車後警示燈、螢光氣嘴風火輪(2入)、高級車前燈、時尚馬鞍包

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

來自澳洲的知名原住民節奏藍調樂團B2M,8日上午至卓溪鄉古風村參訪,卓溪鄉卓楓國小以及古風村民盛情接待,以傳統歌謠、布農美特賣食交流文化,讓由澳洲原住民族組成的樂團看見台灣的布農族文化。

B2M樂團取名自提維群島兩個島的島名,來自澳洲達爾文以北80公里的提維群島,該群島也被稱為微笑群島。七人樂團B2M成立於2004年,由強壯的提維島原住民組成,他們不僅會寫、會唱、還針對原住民族所面對的議題創作。

卓溪鄉卓楓國小全校師生列隊於校門口盛情歡迎,在學生們吟唱的布農傳統歌謠中,B2M樂團成員們體驗布農族式的熱情迎賓,並與小朋友們打成一片。

現場卓楓國小學生贈送他們編織的傳統手環,卓楓國小校長高玉樹說,編織手環代表想念與祝福,希望樂團成員能夠帶著全校師生的祝福在這趟演出之旅平安順利。

接著卓溪鄉鄉長呂必賢於古風社區發展協會辦理座談會,首先呂必賢帶領古風村民合唱快樂之歌、報戰功以及瀑布之歌,爆買B2M樂團亦獻唱一段他們的傳統歌謠,便開始熱烈地文化討論。座談會後古風村民亦準備布農族傳統美食宴客,讓來自澳洲的朋友們聽覺、味覺接滿載而歸。

呂必賢表示,之前也有去過澳洲參訪過當地的原住民族文化,這次有幸能接待澳洲原住民族組成的樂團來卓溪鄉古風村參訪,音樂無國界,我們以布農族傳統歌謠熱情歡迎,讓澳洲的原住民族看見台灣布農族的文化。

B2M樂團團長Jeffrey Simon表示,很開心能夠來到卓溪,他們用美妙的歌聲接待我們,就如同我們在家鄉接待客人一樣的方式,感覺賓至如歸。

(中央社記者張茗喧台北11日電)C肝口服新藥擬於明年納健保,讓不少患者充滿期待。醫師今天表示,新藥雖然有9成機會根治C肝,但若超過7天沒服藥,就會產生抗藥性,再怎麼吃都沒效了。

台灣有近60萬人感染慢性C型肝炎,隨時有肝硬化、肝癌風險,儘管台灣健保已給付干擾素治療,但因療效有限加上副作用,10多年來僅13%患者接受治療,根據國健署統計,肝癌直到2012都高居10大癌症死因第1名。

2013年全球首個C肝口服新藥問世,不僅根治機會達9成,治療週期也只要12週,健保署日前宣布C肝新藥明年將納健保,首年投入新台幣20億元,優先治療肝硬化且曾接受干擾素治療失敗者,預計將有8000人受惠。

台大醫院今天舉辦台灣醫學週起跑記者會,與會的高醫肝膽胰內科主治醫師余明隆表示,口服新藥雖然有機會讓患者從此擺脫C肝,但「按時服藥」才是根治C肝的關鍵。

余明隆表示,因C肝新藥沒有副作用,常有患者忘了今天到底吃了沒,也有不少人因出國旅遊忘了帶藥,直到返國才想起「補吃」。他說,C肝新藥一旦超過7天沒服藥,身體就會產生抗藥性,這款新藥恐從此失療。

余明隆指出,C肝患者的血液中,每1毫升約有10萬到100萬個病毒單位,吃藥的頭1個月是關鍵期,只要能大幅降低病毒量,並按時完成療程,根治的機率就會大大提高。

余明隆說,原本要價上百萬的C肝口服新藥,經健保署議價以壓低到25萬元,和干擾素治療價格相差不遠,呼籲患者拿了藥一定要好好珍惜,乖乖吃藥。1051111

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北7日電)陽明海運今年前3季累計待彌補虧損達新台幣161.43億元,陽明董事會決定減資160.04億元,減資比達53.27%,創航運界紀錄,陽明表示,航運景氣正逐步好轉,未來要拚景氣賺回來。

陽明海運今年前3季淨損達新台幣130.23億元,累計待彌補虧損161.43億元,減資160.04億元,比例達53.27%,大股東交通部、台灣華懋投資、利達貨櫃運輸等大股東受傷慘重。

陽明海運表示,面對全球海運市場不景氣的挑戰,陽明海運除透過調整財務結構、執行資產活化計劃,將於明年新聯盟THE Alliance正式成立後,提昇航線服務範圍及提高艙位利用率以降低航線經營成本。

另外在業務方面,陽明自今年8月起即嚴格實施貨載貢獻度管理、禁止裝船後調降運價及加強管控延留滯費等,以確保貨載正貢獻的邊際效益。

陽明海運說,雖然減資對股東們有所損傷,但陽明從財務、營運、管理上著手改善,以前陽明海運也曾有每年配發股利3、4元的時候,未來會利用2017年到2018年艙位供給減少、貨量增加的機會,拚景氣翻轉賺回虧損部份。1051107

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