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中國時報【李其樺╱新北報導】

汐止區汐平路為連接平溪、汐止對外聯絡道路,卻因為道路寬度窄,加上貨櫃車出入頻繁,塞車與交通事故頻傳,市府養工處編列6500萬元進行二期拓寬工程,路幅寬度從5米拓寬道8米,預定2018年1月完工,有望紓解交通問題。

養工處昨天上午舉行汐平路二期拓寬工程開工典禮,包括副市長李四川及市議員廖正良、周雅玲、白珮茹等皆出席。

李四川表示,汐平路為聯結汐止區及平溪區的南北向替代道路,今年7月已完成汐止至平溪段的拓寬工程,考量仍有部分道路狹隘,影響人車出入安全,近期進行第二階段拓寬工程,完工後將可疏解往來大同路與新台五路之間的車流。

養工處指出,汐平路行經大同路至新台五路間路段,道路寬度平均不足5公尺,平日貨櫃車出入頻繁,容易造成道路堵塞;每到假日,觀光車輛大量湧入,車子只能單向通行十分危險。

為解決當地交通問題,養工處日前計畫將大同路至新台五路間約515公尺路段進行拓寬,寬度從5米拓寬為8米,可畫設雙向車道,並在路旁設置人行專用道,總經費6500萬元,預定後年1月完工。

(中央社記者繆宗翰台北5日電)針對美國總統當選人川普(Donald Trump)日前在推特稱呼總統蔡英文為「台灣的總統」。行政院大陸委員會主任委員張小月今天表示,「這是理所當然的事情」。

張小月下午列席立法院內政委員會,在接受民主進步黨籍立法委員陳其邁質詢時,作上述表示。

美國總統當選人川普日前在推特發文提到,感謝「台灣的總統」道賀他贏得總統選舉,成為質詢焦點。張小月對此表示,川普對蔡總統的稱呼是「理所當然」的,並呼籲對岸應以平常心看待這次通話。

內政委員會朝野立委今天紛紛針對這次通話質詢張小月。張小月在答詢時表示,中華民國是一個主權獨立的國家,拓展國際活動與對美關係,是長久以來政府的既定政策;政府重視與對岸的關係,不會拉任何一方打擊另一方。政府對未來影響都有評估,沙盤推演。

而針對國民黨立委楊鎮浯上午質詢時問到,這次通話算不算「破壞現狀」?張小月回答,沒有覺得破壞。

此外,川普今天再度在推特貼文,批評中國大陸「當他們貶值貨幣(使我們的企業難以競爭)、對我們賣過去的產品課以重稅(美國可沒課他們稅),或是在南海中央打造強大軍力時,中國有問過我們的意見嗎?我不這麼認為」。

對此,民進黨籍立法委員谷辣斯.尤達卡(KolasYotaka)下午質詢獨家時問到,川普的留言是否影響未來台灣、美國、中國大陸三方關係。張小月則表示,川普政府尚未正式上任,且國務卿等人選都還無法確認,因此確切對台灣影響尚待觀察。1051205

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多位專家學者今天(1日)在立法院電業法公聽會上,對行政院修法版本提出多項建言,其中,有關電業監理機關的層級,經濟部長李世光會後回應,目前沒有規劃將層級提升,將維持在經濟部下設立,希望先完成修法,視需求再做調整。對於學者批評行政院版本,未能讓電業自由化一步到位,能源局長林全能則認為,台灣必須思考是否合適此模式。

立法院經委會1日舉行首場電業法修法公聽會,雲林科技大學科技法律研究所所長蔡岳勳指出,電業法修法後,行政院將指定電業監理機關,其獨立性、專業性將是邁向電業自由化的關鍵。不過,他質疑,此機關層級究竟是行政院底下的二級機關還是經濟部底下的三級機關?還有其權責、人力配置等,目前看來都不明確。

對此,經濟部長李世光會後表示,經過多方請教,並向行政院呈報後,決議讓電業監理機關於經濟部底下設立,而若要提升層級,因涉及政府組織再造,曠日廢時,目前無此規劃。他說:『(原音)還記得我們上次政府組織再造花了多少年來做,所以這次在電業法的時候,我們經過很多請教,最後由我們跟行政院呈報之後,現在結構是放在經濟部底下來處理。(記者:所以提升(層級的機會很低?)現在沒有規劃這樣子。)

李世光也強調,希望比照國家通訊傳播委員會(NCC)模式,讓電業法先通過修法後,未來再視需求,調整電業監理機關組織。

至於人力配置問題,能源局長林全能表示,已爭取到89名人力擴編,為未來監理工作做準備。另外,針對學者批評,電業自由化並未一步到位,他回應,依照當前國內市場狀況,台灣是否合適,必須思考。

林全能也指出,修法通過後,相關執行細節將在子法中明訂,同時,各界關注的再生能源發展條例也會跟著修法進度適時調整。

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